La risposta breve
Su 13 tratte su 17 dove Frecciarossa e Italo corrono entrambi, Italo arriva entro 5 minuti più spesso. Sul totale dell'alta velocità Italo sta al 73,3% di arrivi puntuali contro il 64,4% del Frecciarossa.
Non è un sondaggio e non è un'impressione. Sono le corse che abbiamo registrato noi, arrivo per arrivo, dal 21 luglio al 20 agosto 2026: 2.963 corse Italo e 5.941 corse Frecciarossa.
Ma "più puntuale" non vuol dire "meglio per te". Sulla Venezia - Roma il Frecciarossa stravince. E se la tua destinazione non è sulle sei direttrici principali, Italo non ci arriva proprio.
Come abbiamo misurato, e cosa non abbiamo misurato
Attenzione al confronto sbagliato. Se metti insieme tutti i treni Trenitalia, esce che Trenitalia è più puntuale di Italo. È un numero senza senso: quel totale è fatto per il 90% di treni regionali, che fanno tratte corte e non competono con Italo. Confrontare le due aziende intere è come confrontare un'autostrada con tutta la rete stradale.
Qui confrontiamo solo alta velocità con alta velocità, e solo sulle tratte dove corrono tutti e due.
Il metodo, in chiaro:
- Periodo: 21 luglio - 20 agosto 2026, 30 giorni.
- Cosa contiamo: le corse arrivate a destinazione con un ritardo registrato. Le corse cancellate non entrano nel conto.
- Categorie: Frecciarossa (sigla FR) contro Italo. Fuori i regionali, gli Intercity e i Frecciargento.
- Puntuale vuol dire arrivato al capolinea con 5 minuti o meno di ritardo.
- Il denominatore è scritto in ogni riga. Una percentuale su 30 corse e una su 500 non valgono uguale, e devi poterlo vedere.
I dati vengono dal monitoraggio in tempo reale di Treniamo. Le statistiche aggiornate sono nella pagina puntualità.
Tratta per tratta
Solo le tratte con almeno 30 corse per operatore nel periodo. La colonna "corse" è il denominatore.
| Tratta | Corse FR | FR entro 5 min | Corse Italo | Italo entro 5 min |
|---|---|---|---|---|
| Milano C.le - Napoli C.le | 542 | 64,9% | 262 | 67,6% |
| Milano C.le - Venezia S. Lucia | 528 | 52,8% | 186 | 54,8% |
| Venezia S. Lucia - Napoli C.le | 368 | 61,1% | 172 | 64,5% |
| Milano C.le - Roma Termini | 282 | 73,8% | 123 | 80,5% |
| Torino P.N. - Roma Termini | 269 | 74,3% | 101 | 81,2% |
| Venezia S. Lucia - Roma Termini | 248 | 87,9% | 121 | 66,1% |
| Torino P.N. - Napoli C.le | 238 | 60,9% | 186 | 66,1% |
| Milano C.le - Salerno | 180 | 72,2% | 70 | 72,9% |
| Roma Termini - Napoli C.le | 133 | 84,2% | 65 | 95,4% |
| Torino P.N. - Reggio Calabria C.le | 130 | 43,1% | 71 | 54,9% |
| Brescia - Roma Termini | 105 | 61,9% | 72 | 54,2% |
| Milano C.le - Reggio Calabria C.le | 92 | 42,4% | 59 | 69,5% |
| Torino P.N. - Salerno | 92 | 46,7% | 129 | 58,9% |
| Milano C.le - Udine | 88 | 64,8% | 55 | 60,0% |
| Venezia S. Lucia - Salerno | 79 | 69,6% | 54 | 74,1% |
| Venezia S. Lucia - Reggio Calabria C.le | 54 | 68,5% | 44 | 50,0% |
| Brescia - Napoli C.le | 31 | 54,8% | 53 | 73,6% |
In grassetto chi vince la tratta. Italo ne vince 13, Trenitalia 4.
Le quattro tratte dove vince Trenitalia
Non sono briciole, e una è netta.
- Venezia - Roma: Frecciarossa 87,9% su 248 corse, Italo 66,1% su 121. Ventidue punti di differenza. Su questa tratta il Frecciarossa arriva mediamente con 0,1 minuti di anticipo.
- Venezia - Reggio Calabria: 68,5% su 54 corse contro 50,0% su 44.
- Brescia - Roma: 61,9% su 105 contro 54,2% su 72.
- Milano - Udine: 64,8% su 88 contro 60,0% su 55.
Le ultime tre hanno denominatori piccoli, sotto le 110 corse. Un mese non basta per considerarle definitive. La Venezia - Roma invece è larga abbastanza per fidarsi.
Il ritardo medio racconta un'altra storia
Arrivare puntuali spesso e arrivare tardissimo raramente sono due cose diverse. Sulla Milano - Roma succede questo:
| Frecciarossa | Italo | |
|---|---|---|
| Corse misurate | 282 | 123 |
| Arrivi entro 5 minuti | 73,8% | 80,5% |
| Ritardo medio | 1,4 minuti | 2,6 minuti |
Italo è puntuale più spesso, ma quando è in ritardo lo è di più. Il Frecciarossa sbaglia più volte, e sbaglia di meno.
Se hai una coincidenza stretta ti conviene la puntualità (Italo). Se devi solo arrivare e il quarto d'ora non ti rovina la giornata, la differenza è trascurabile.
Quanto spesso scatta il rimborso
Qui c'è la differenza vera fra i due, e non è la puntualità: è cosa ti danno quando sbagliano.
Trenitalia riconosce sulle Frecce un bonus del 25% già a partire da 30 minuti di ritardo, spendibile entro 12 mesi. Italo parte da 60 minuti, che è la soglia minima fissata dal Regolamento europeo 2021/782. Sopra i 60 minuti sono uguali: 25% fino a 119 minuti, 50% da 120 in su.
Ora incrociamolo con quanto spesso succede davvero, sulle stesse corse misurate sopra:
| Ritardo all'arrivo | Frecciarossa (5.941 corse) | Italo (2.963 corse) |
|---|---|---|
| 30 minuti o più | 7,51% | 6,75% |
| 60 minuti o più | 2,76% | 2,09% |
| 120 minuti o più | 0,84% | 0,54% |
Tradotto: viaggiando in Frecciarossa hai diritto al bonus del 25% circa una volta su 13. In Italo quella fascia non dà niente, e la soglia utile (60 minuti) la incontri una volta su 48.
Su un anno di pendolarismo in alta velocità è una differenza che si conta in biglietti. Su un viaggio singolo, quasi mai.
Il dettaglio della procedura è nella guida ritardi e rimborsi e nella guida al rimborso Italo.
Quello che la puntualità non dice: dove arrivano
Italo copre sei direttrici e le città sopra. Trenitalia copre quelle e tutto il resto del paese.
Se vai a Lecce, Bari, Trieste, Genova, Ravenna, Perugia o in qualunque posto raggiungibile solo cambiando su un regionale, Italo non è un'opzione: la scelta non esiste. Vale anche al contrario: con Trenitalia compri un biglietto unico che include la coincidenza regionale, con Italo no.
C'è poi una differenza di stazione che a Milano conta: Italo ferma a Milano Rogoredo con molte più corse. Se abiti a sud di Milano ti risparmi mezz'ora di metropolitana.
Sono la stessa azienda?
No, e capita spesso di chiederselo perché corrono sugli stessi binari e fermano nelle stesse stazioni.
Trenitalia è del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, quindi pubblica. Italo è di NTV, azienda privata, primo operatore privato europeo sull'alta velocità. Sono due aziende in concorrenza: biglietti non intercambiabili, programmi fedeltà separati (CartaFRECCIA e Italo Più), app separate, assistenza separata.
Un biglietto Trenitalia su un treno Italo non vale, e viceversa. Se perdi la coincidenza passando da uno all'altro, nessuno dei due ti copre.
Come scegliere, in pratica
Prendi Italo se: viaggi sulle tratte principali, hai una coincidenza da prendere all'arrivo, parti o arrivi a Milano Rogoredo, o il prezzo che vedi è più basso.
Prendi Trenitalia se: vai in una città che Italo non serve, viaggi Venezia - Roma, hai bisogno del biglietto unico con il regionale, o fai molta alta velocità e ti interessa il bonus a 30 minuti.
Non fa differenza se: fai Milano - Salerno (72,2% contro 72,9%, praticamente identici) e non hai coincidenze.
Sui prezzi non trovi numeri in questa pagina, ed è voluto: entrambi usano tariffe dinamiche che cambiano ogni giorno e per ogni corsa. Qualunque cifra scritta qui sarebbe già vecchia. Controlla sui due siti il giorno che compri.
Domande frequenti
Italo è più puntuale di Trenitalia?
Sull'alta velocità sì, nel periodo che abbiamo misurato: 73,3% di arrivi entro 5 minuti contro 64,4%, su 2.963 e 5.941 corse dal 21 luglio al 20 agosto 2026. Su quattro tratte su diciassette però vince il Frecciarossa, e sulla Venezia - Roma vince di ventidue punti.
Posso usare un biglietto Trenitalia su Italo?
No. Sono due aziende separate con sistemi di prenotazione indipendenti. Il biglietto di una non vale sui treni dell'altra, nemmeno in caso di ritardo o cancellazione.
Italo fa i treni regionali?
No. Italo fa solo alta velocità su tratte selezionate. Per i regionali l'operatore è Trenitalia o l'azienda regionale del territorio.
Quanto vale davvero il bonus dei 30 minuti di Trenitalia?
Nel mese misurato le corse Frecciarossa arrivate con 30 minuti o più di ritardo sono state il 7,51% su 5.941. Circa una su tredici. È un bonus in voucher, non soldi indietro.
Questi numeri sono aggiornati?
Si riferiscono ai 30 giorni fra il 21 luglio e il 20 agosto 2026, ed è scritto in ogni tabella. La puntualità cambia con la stagione e con i cantieri: agosto non è novembre. Per il dato di oggi c'è la pagina puntualità, che si aggiorna in automatico.