Arrivo a destinazione per corsa, ultimi 30 giorni; il grafico è la media giornaliera dei rilevamenti
25 corse in 25 giorni osservati (ultimi 30). Conta l'arrivo a destinazione di ogni corsa: puntuale entro 5 minuti, lieve 6‑15, grave oltre 15.
Arrivo a destinazione rilevato in 24 corse su 25 non soppresse: le altre non entrano nelle percentuali.
Ultime corse (10 giorni)
- sab 17 ott+1 min
- ven 16 ott+2 min
- gio 15 ott+2 min
- mer 14 ott+11 min
- mar 13 ott+1 min
- lun 12 ott-2 min
- sab 10 ott-1 min
- ven 9 ott+6 min
Puntualità per fermata (3 stazioni)
| Stazione | Arrivi | Entro 5 min | Ritardo medio |
|---|---|---|---|
| Carnate Usmate | 24 | 92% | +1,9 min |
| Lesmo | 24 | 92% | +1,8 min |
| Macherio-Sovico | 24 | 92% | +1,8 min |
Una corsa è un viaggio del treno 10279 in un giorno; il ritardo è quello dell'ultimo rilevamento all'arrivo a destinazione. Le corse soppresse non entrano nelle percentuali. Fonte: rilevamenti Treniamo, non dati ufficiali.
Orario tipo
Fermate e orari del REG 10279 da SEREGNO a CARNATE USMATE in un giorno feriale tipo. Gli orari effettivi possono variare.
| Fermata | Arrivo | Partenza |
|---|---|---|
| Seregno | — | 19:08 |
| Macherio-Sovico | 19:12 | 19:13 |
| Lesmo | 19:17 | 19:18 |
| Carnate Usmate | 19:25 | — |
Negli ultimi 30 giorni il REG 10279 ha fatto 25 corse in 25 giorni osservati: è arrivato a destinazione entro 5 minuti in 22 corse su 24 con arrivo rilevato (92%), con un ritardo medio all'arrivo di 1,9 minuti e 0 corse soppresse.
Domande frequenti
A che ora parte il REG 10279?
Il REG 10279 parte da SEREGNO alle 19:08 (orario tipo). Gli orari effettivi possono variare.
Quante fermate ha il REG 10279?
Il REG 10279 collega SEREGNO a CARNATE USMATE effettuando 4 fermate.
Il REG 10279 è puntuale?
Negli ultimi 30 giorni il REG 10279 è arrivato a destinazione entro 5 minuti in 22 corse su 24 (92%), con un ritardo medio all'arrivo di 1,9 minuti.
Altri treni su questa tratta
Stato e ritardi in tempo reale degli altri treni che collegano le stesse stazioni.
Seregno → Carnate Usmate
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