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Milano RogoredoMortara
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9%probabilità ritardo
+2 min
storico
alta
Calcolata analizzando le corse passate di questo treno, le previsioni meteo lungo il percorso e il calendario di scioperi e festività.
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Fermate
Aggiornamento...
Milano Rogoredo
Bin.4 Tronco
Partenza
Prog.15:26
Milano Porta Romana
Bin.1
Arrivo
Prog.15:31
Partenza
Prog.15:32
Milano Tibaldi Università Bocconi
Bin.1
Arrivo
Prog.15:35
Partenza
Prog.15:36
Milano Romolo
Bin.2
Arrivo
Prog.15:39
Partenza
Prog.15:40
Milano S.Cristoforo
Bin.3
Arrivo
Prog.15:45
Partenza
Prog.15:46
Albairate-Vermezzo
Bin.1
Arrivo
Prog.15:59
Partenza
Prog.16:00
Abbiategrasso
Bin.1
Arrivo
Prog.16:04
Partenza
Prog.16:05
Vigevano
Bin.2
Arrivo
Prog.16:14
Partenza
Prog.16:15
Parona Lomellina
Bin.2
Arrivo
Prog.16:20
Partenza
Prog.16:21
Mortara
Bin.1
Arrivo
Prog.16:27
Dati in tempo reale. Aggiornamento ogni 10 secondi.
Storico ritardi

Ritardo medio giornaliero negli ultimi 30 giorni

In orario
53%
Ritardo medio
+0.7 min
Ritardo max
+12 min
Corse
49

Orario tipo

Fermate e orari del REG 10055 da Milano Cadorna a VARESE NORD in un giorno feriale tipo. Gli orari effettivi possono variare.

FermataArrivoPartenza
Milano Cadorna15:39
Milano Domodossola15:4215:42
Milano Bovisa Politecnico15:4515:46
Saronno15:5815:59
Gerenzano - Turate16:0316:04
Cislago16:0716:08
Mozzate16:1116:11
Locate Varesino - Carbonate16:1316:14
Abbiate Guazzone16:1616:16
Tradate16:1816:19
Venegono Inferiore16:2216:23
Venegono Superiore - Castiglione Olona16:2516:26
Vedano Olona16:2916:30
Malnate16:3216:33
Varese Nord16:40

Negli ultimi 30 giorni il REG 10055 ha un ritardo medio di 0.7 minuti ed è puntuale nel 53% delle corse osservate (49).

Domande frequenti

A che ora parte il REG 10055?

Il REG 10055 parte da Milano Cadorna alle 15:39 (orario tipo). Gli orari effettivi possono variare.

Quante fermate ha il REG 10055?

Il REG 10055 collega Milano Cadorna a VARESE NORD effettuando 15 fermate.

Il REG 10055 è puntuale?

Negli ultimi 30 giorni il REG 10055 è puntuale nel 53% delle corse, con un ritardo medio di 0.7 minuti.

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